2025年7月25日8時(shí)38分，G1787次高鐵自合肥南站駛出，穿越江淮平原的沃野，融入大別山的蒼翠懷抱。約50分鐘后，列車抵達(dá)金寨站——這里是皖西新興交通樞紐，正成為區(qū)域發(fā)展的強(qiáng)勁脈搏。團(tuán)隊(duì)換乘旅游專線大巴前往南溪鎮(zhèn)，沿途可見錯(cuò)落民宿、連片茶園與紅色標(biāo)識交相輝映，“交通+旅游”融合圖景已然鋪展。

　　圖1：團(tuán)隊(duì)到達(dá)六安市金寨縣

　　黨建引領(lǐng)促進(jìn)發(fā)展
　　在到達(dá)南溪鎮(zhèn)后，團(tuán)隊(duì)成員與南溪鎮(zhèn)政府工作人員進(jìn)行對接，并對政府工作人員進(jìn)行了訪談。據(jù)南溪鎮(zhèn)黨委書記介紹，以往合肥至南溪需顛簸3個(gè)多小時(shí)，如今高鐵貫通，“合肥客人當(dāng)日往返已成常態(tài)”。在探討村鎮(zhèn)黨建與治理體系時(shí)，工作人員生動(dòng)描述了基層黨組織如何發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用。他們舉例說明，在推進(jìn)交旅融合過程中，黨員干部總是沖鋒在前，無論是協(xié)調(diào)土地征用還是調(diào)解群眾矛盾方面，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的凝聚力和執(zhí)行力。特別是在旅游資源整合和交通設(shè)施建設(shè)中，黨員帶頭示范的作用尤為突出。

圖2：團(tuán)隊(duì)成員在南溪鎮(zhèn)政府采訪留影

　　談到交通與旅游資源銜接的具體實(shí)踐，工作人員既肯定了當(dāng)前取得的成效，也坦誠地分析了面臨的挑戰(zhàn)。他們介紹說，通過優(yōu)化公交線路，確實(shí)讓更多游客能夠便捷地到達(dá)各個(gè)景點(diǎn)，但山區(qū)特殊的地形條件也給交通運(yùn)營帶來了壓力。如何讓站點(diǎn)設(shè)置更合理、車輛調(diào)度更科學(xué)，是他們正在努力解決的問題。
　　
　　多樣交通改善生活
　　多樣化交通出行正深刻重塑南溪鎮(zhèn)發(fā)展格局。在離開南溪鎮(zhèn)政府后，團(tuán)隊(duì)成員就高鐵建設(shè)和生活滿意程度對部分村民進(jìn)行了問卷調(diào)查。據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，受訪居民對即將建成的高鐵生活圈期望度較高。時(shí)空距離的壓縮，使居民便捷享受中心城市優(yōu)質(zhì)醫(yī)療教育及文化資源，區(qū)域認(rèn)同感顯著增強(qiáng)。更重要的是，高鐵打通了經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈：去年南溪游客量突破50萬人次，較高鐵開通前激增三倍。旅游熱潮帶動(dòng)餐飲、住宿、零售等產(chǎn)業(yè)繁榮，特色農(nóng)產(chǎn)品借此通道遠(yuǎn)銷全國，就業(yè)與收入渠道持續(xù)拓寬。數(shù)據(jù)顯示，2023年金寨縣旅游綜合收入達(dá)65億元，游客“二次消費(fèi)”占比從30%躍升至58%，高鐵“流量”正轉(zhuǎn)化為扎實(shí)的“留量”。

圖3：團(tuán)隊(duì)成員對南溪鎮(zhèn)村民進(jìn)行問卷調(diào)查

　　特色南溪繪就新篇
　　南溪之變是金寨全域發(fā)展的縮影。近五年，南溪爭取財(cái)政資金約1.2億元，其中8000萬元升級景區(qū)道路，4000萬元投入紅色遺址修繕及旅游服務(wù)提升。以金寨高鐵站為軸心，“紅色研學(xué)、綠色生態(tài)、茶旅體驗(yàn)”三大特色產(chǎn)業(yè)帶已初具規(guī)模。
　　
　　高鐵為南溪開啟重大機(jī)遇窗口，其持續(xù)釋放的動(dòng)能，取決于當(dāng)?shù)啬芊駥⒔煌▋?yōu)勢轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)化發(fā)展勝勢，并普惠全體居民。當(dāng)飛馳的鋼鐵動(dòng)脈與山水人文深度交融，這座深山小鎮(zhèn)的“因路而興、因旅而旺”新篇，正隨軌延伸。