盲道是視障人士獨立出行的 “生命線”，其建設(shè)與維護水平直接關(guān)乎城市無障礙環(huán)境質(zhì)量。2025 年 7 月 22 日至 8 月 10 日，南京師范大學(xué)泰州學(xué)院的實踐小組對山西陽泉 19 處路段的盲道進行實地檢測，結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB50642-2011、GB50763-2012），發(fā)現(xiàn)該市盲道存在覆蓋率不足、破損嚴(yán)重、占道普遍等突出問題，亟待系統(tǒng)性改善。
檢測數(shù)據(jù)顯示，陽泉盲道覆蓋率整體偏低，且達(dá)標(biāo)路段鳳毛麟角，僅宏成橋 1 處路段達(dá)到 100% 標(biāo)準(zhǔn)，其余 18 處均不達(dá)標(biāo)。覆蓋率最高的濱河公交站 - 濱河商貿(mào)城路段為 96.5%，仍未完全覆蓋；最低的陽泉市第十一中學(xué)附近路段覆蓋率為 0%，全程無盲道鋪設(shè)，視障人士需在機動車與非機動車流中冒險穿行。
學(xué)校、醫(yī)院等重點區(qū)域問題尤為明顯。礦務(wù)局醫(yī)院作為醫(yī)療場所，盲道覆蓋率僅 70.6%，未達(dá) “≥90%” 的標(biāo)準(zhǔn)；洪城河小學(xué)、平潭街小學(xué)等校園周邊覆蓋率多在 50%-76.9% 之間，孩子與視障人士共享的路段缺乏完整引導(dǎo)設(shè)施。商業(yè)區(qū)域同樣不容樂觀，天利步行街、三原色國際商務(wù)匯覆蓋率分別為 84%、51.8%，商鋪集中區(qū)的盲道 “斷檔” 現(xiàn)象普遍。陽泉盲道的覆蓋率低，但它的破損率卻不低。
盲道破損呈現(xiàn) “范圍廣、程度深” 特點，19 處樣本中 11 處破損率不達(dá)標(biāo)，且高緊急程度（4-5 級）案例占比達(dá) 42%。物理破損類型多樣，包括裂縫、缺失、導(dǎo)向條模糊等。第十二中學(xué)附近路段 4400cm² 的破損區(qū)域，盲道磚松動凸起，緊急程度 5 級，易導(dǎo)致絆倒風(fēng)險；桃河公園 12600cm² 的盲道完全缺失，地面裸露無任何引導(dǎo)標(biāo)識，視障人士至此如同 “迷路”。
破損率超 20% 的路段集中在公園與老舊小區(qū)周邊�？绝喌陮γ婀珗@路段破損率 27%，多處盲道磚碎裂；平潭某小區(qū)附近路段破損率高達(dá) 52%，近半盲道失去引導(dǎo)功能。值得注意的是，多數(shù)破損未及時維修，維護響應(yīng)記錄顯示，所有樣本均無 24 小時內(nèi)響應(yīng)記錄，部分嚴(yán)重破損存在長期無人處理的情況。
占道是影響盲道功能的 “頑疾”，19 處樣本中 12 處存在占道問題，涵蓋機動車、非機動車、設(shè)施三類侵占形式。機動車占道最為普遍，農(nóng)家樂飯店、御康山莊二期等路段占道率分別達(dá) 25%、50%，部分車主直接將車停在盲道中央，無視禁停標(biāo)識；非機動車占道集中在學(xué)校周邊，洪城河小學(xué)附近電動車隨意停放，壓縮通行空間。
設(shè)施占道更具隱蔽性卻危害極大。博思幼兒園至林桂中醫(yī)館路段，1.092㎡的電箱欄桿直接侵入盲道，占道率 21.7%；多處路段存在井蓋 “騎跨” 盲道現(xiàn)象，井蓋與地面的高度差形成潛在絆倒風(fēng)險。這些侵占行為不僅違反 “盲道禁止占用” 的國家標(biāo)準(zhǔn)，更直接剝奪了視障人士的出行權(quán)利。
所以對以上他們的實踐數(shù)據(jù)，建議與呼吁以下幾點：
對照國家標(biāo)準(zhǔn)，陽泉盲道在覆蓋率（需 100%）、破損率（需≤5%）、占道管理（禁止占用）三方面均存在系統(tǒng)性合規(guī)問題。深層原因包括規(guī)劃不足、維護滯后、執(zhí)法不嚴(yán)：部分新建路段未同步規(guī)劃盲道，老舊路段維護資金投入不足，占道行為缺乏常態(tài)化監(jiān)管。
改善盲道現(xiàn)狀需多維度發(fā)力：一是強化規(guī)劃剛性，新建道路盲道覆蓋率必須達(dá)標(biāo)，老舊路段制定補建計劃，優(yōu)先保障學(xué)校、醫(yī)院等重點區(qū)域；二是建立 “日常巡查 + 快速響應(yīng)” 維護機制，對緊急程度 4-5 級的破損 24 小時內(nèi)處置；三是加強執(zhí)法監(jiān)管，通過電子監(jiān)控與現(xiàn)場執(zhí)法結(jié)合，嚴(yán)處占道行為，在重點路段設(shè)置 “盲道禁停” 警示標(biāo)識。
盲道是城市文明的試金石。讓盲道真正 “不盲”，不僅是對無障礙環(huán)境建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的踐行，更是對每一位視障人士平等出行權(quán)利的保障。期待陽泉以此次檢測為契機，系統(tǒng)性改善盲道現(xiàn)狀，讓城市的每一條 “生命線” 都暢通無阻。