這些天，我很榮幸能夠和我們團隊一起參觀武漢電務(wù)段實訓(xùn)基地及陳軍大師的工作室還有武漢高速鐵路訓(xùn)練段。經(jīng)過這些天的調(diào)研參觀學(xué)習(xí)，我初步了解了很多有關(guān)信號專業(yè)的知識，這對于我—一位剛步入大一的學(xué)生來說受益匪淺，我深刻體會到了鐵路行業(yè)工作的艱辛，領(lǐng)悟到了工匠精神的意義。

在陳軍大師的帶領(lǐng)下，我看到了正在實訓(xùn)的學(xué)長學(xué)姐們，他們身著黃色馬甲，拿著扳手或者萬用表正在精確測量檢測，映入眼簾的就是“勤學(xué)苦練精技藝，踏實骨干展未來”，這幾個大字不僅僅是對學(xué)員們的教誨，更是展現(xiàn)了鐵路工人們精益求精、專心致志的精神。在陳軍大師的介紹下，我對信號專業(yè)有了初步的認識，他說到醫(yī)生是給病人看病的，而且我們信號工是給機器看病的。我還知道了檢修道岔的三步法：一看：看曲線、方正、密貼、缺口、道岔動作狀態(tài)；二測：測框架、開口、鎖閉量、拉力、絕緣、壓力、電壓、電流；三敲：敲螺絲、鎖鉤、外鎖閉桿。這些口訣能夠幫助我們快速記憶查找問題所在，重要的還是需要多練做到熟能生巧。

隨后，在陳軍大師工作室，我近距離接觸到了道岔轉(zhuǎn)轍機。道岔轉(zhuǎn)轍機是道岔轉(zhuǎn)換和鎖閉的核心設(shè)備，其作用是將道岔轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置并進行鎖閉，以確保列車按照正確的路徑行駛。工作室里，陳軍大師耐心地為我們講解了道岔轉(zhuǎn)轍機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理以及常見故障處理方法。通過拆解和組裝轉(zhuǎn)轍機模型，我清晰地看到了電機、減速器、鎖閉裝置等關(guān)鍵部件的構(gòu)造和相互協(xié)作關(guān)系。陳軍大師還結(jié)合實際案例，分享了他在處理道岔轉(zhuǎn)轍機故障時的寶貴經(jīng)驗，讓我明白在故障排查過程中，不僅要熟悉設(shè)備原理，更要具備敏銳的觀察力和嚴謹?shù)倪壿嬎季S能力。


在工作室里我還看到了陳軍大師及其團隊所獲得的榮譽，陳軍大師帶領(lǐng)團隊一直致力于攻克信號專業(yè)的難題，不斷對信號設(shè)備進行創(chuàng)新，工作室的每位成員都有自己擅長的領(lǐng)域，都在為團隊做出自己的力量，這就是團隊的意義。

在武漢高速鐵路訓(xùn)練段，在吳老師的帶領(lǐng)下，我們有幸見證了訓(xùn)練段的發(fā)展，了解到高鐵訓(xùn)練段所囊括學(xué)習(xí)的專業(yè)有很多比如高鐵調(diào)度、高鐵信號、高鐵通信等等，我們還看到了未來中國高速鐵路發(fā)展情形，無人駕駛、超高速磁懸浮列車、智慧高鐵車站，整個視頻充滿了科技感，并且中國高鐵會逐步走向世界，這離不開每位工人躬耕一線，離不開每位老師的辛勤培訓(xùn)。在室外訓(xùn)練場，我們穿梭在鐵軌之間，吳老師和張老師向我們介紹了道岔、轉(zhuǎn)軸機裝置。作為大一學(xué)生，我認識到了道岔，它作為鐵路線路的重要連接設(shè)備，通過不同的組合方式實現(xiàn)列車的轉(zhuǎn)向和變道。而轉(zhuǎn)軸機則是負責道岔的轉(zhuǎn)換和閉鎖。老師有強調(diào)到日常維護轉(zhuǎn)軸機時一定要在完成工作后，把轉(zhuǎn)軸機的蓋子鎖好，這是一個重要的小細節(jié)，在真實工作中，告訴經(jīng)過的列車會把蓋子掀起，造成公路的破壞。在室內(nèi)的培訓(xùn)中，老師帶我們看了監(jiān)測設(shè)備，在模擬的操作和講解中，我知道通過一個曲線可以判斷出哪里出現(xiàn)了故障，但是這并非輕易能夠做到，需要把這個知識點講透，這對于我大二的專業(yè)課學(xué)習(xí)有了一個指導(dǎo)的方向。


通過這次參觀學(xué)習(xí)，我不僅了解了信號機和道岔轉(zhuǎn)轍機的專業(yè)知識，更對鐵路工作有了全新的理解和認識。在未來的工作中，我將以此次學(xué)習(xí)為契機，把所學(xué)知識運用到實際工作中，以嚴謹?shù)膽B(tài)度和飽滿的熱情投入到鐵路事業(yè)中，為保障鐵路運輸安全貢獻自己的一份力量，同時不斷向?qū)�業(yè)老師學(xué)習(xí)，努力提升自己的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力 。