導(dǎo)語：數(shù)智浪潮奔涌，物流革新正酣。2025年9月3日，中南大學(xué)港澳臺(tái)暑期調(diào)研實(shí)踐團(tuán)走進(jìn)廣東華翔數(shù)字科技有限公司，圍繞數(shù)字時(shí)代物流與電商行業(yè)發(fā)展展開深度訪談。
 
中國電商發(fā)展至今，行業(yè)競爭已從前端流量爭奪轉(zhuǎn)向后端供應(yīng)鏈效率的比拼，物流數(shù)字化成為電商高質(zhì)量發(fā)展的核心支撐。
敏銳捕捉這一趨勢，廣東華翔數(shù)字科技有限公司于2020年成立，核心定位為“電商物流數(shù)字化解決方案服務(wù)商”，深耕珠三角區(qū)域，逐步構(gòu)建起“技術(shù)研發(fā) + 物流運(yùn)營 + 跨境服務(wù)”的業(yè)務(wù)體系。  
“中小電商最頭疼的溝通成本怎么降？”負(fù)責(zé)人現(xiàn)場調(diào)出后臺(tái)數(shù)據(jù)：“以前廠家要對(duì)接報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)3家，現(xiàn)在找我們一家就行——你們看這個(gè)訂單，從報(bào)檢到發(fā)貨，比傳統(tǒng)方式快，溝通成本減少近一半。”
實(shí)踐團(tuán)從訪談中了解到，行業(yè)正面臨雙重壓力：一方面，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，中通、圓通等頭部快遞企業(yè)在珠三角區(qū)域的一公斤運(yùn)費(fèi)低至3-4元，較華翔數(shù)科的定制化服務(wù)低近40%，部分低價(jià)物流為控成本簡化包裝，導(dǎo)致貨物破損率上升；另一方面，數(shù)字化轉(zhuǎn)型困難大，投入金額高，技術(shù)迭代快，而且復(fù)合型人才緊缺，企業(yè)每年需投入超百萬用于員工數(shù)字化技能培訓(xùn)。
談及數(shù)字化投入，負(fù)責(zé)人向?qū)嵺`團(tuán)展示了部分財(cái)報(bào)，“去年華翔更新系統(tǒng)，僅軟件升級(jí)就花費(fèi)上萬，但不升級(jí)就跟不上客戶對(duì)實(shí)時(shí)庫存查詢、訂單追溯的需求。”
 
 
面對(duì)挑戰(zhàn)，華翔數(shù)科以“技術(shù)賦能”破局：自主研發(fā)系統(tǒng)，依靠大數(shù)據(jù)，已實(shí)現(xiàn)訂單處理､倉儲(chǔ)管理､物流追蹤全流程電子化，處理效率顯著提升。此外，企業(yè)與多所大學(xué)合作，定向培養(yǎng)專業(yè)人才。“我們還把成熟的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)打包輸出給周邊中小倉儲(chǔ)企業(yè)，攤薄研發(fā)成本，也能整合更多倉儲(chǔ)資源”，負(fù)責(zé)人補(bǔ)充道。
在跨境電商領(lǐng)域,華翔數(shù)科的突破更具針對(duì)性——針對(duì)海外消費(fèi)者的“時(shí)效焦慮”,在東南亞､歐美主要消費(fèi)市場布局境外前置倉,通過大數(shù)據(jù)預(yù)判熱銷品類提前備貨,將海外收貨時(shí)間從傳統(tǒng)物流的半個(gè)月縮短至2-3天,顯著提升購買率｡
“你們覺得中小物流企業(yè)該怎么活？” 訪談尾聲，面對(duì)隊(duì)員提出的問題，負(fù)責(zé)人總結(jié)：“別跟巨頭拼低價(jià)，要做‘小而美’。”
談及電商行業(yè)未來，負(fù)責(zé)人談道：跨境電商將持續(xù)增長，競爭焦點(diǎn)會(huì)從價(jià)格轉(zhuǎn)向供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與本地化服務(wù)；國內(nèi)電商則需從“價(jià)格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向品質(zhì)化，頭部企業(yè)靠品牌與服務(wù)建壁壘，中小商家需深耕細(xì)分領(lǐng)域，“物流電商的核心還是效率與服務(wù)。”
 
 
華翔數(shù)科的實(shí)踐，既是珠三角中小電商物流企業(yè)的生存探索，也勾勒出數(shù)字時(shí)代區(qū)域物流服務(wù)商的轉(zhuǎn)型路徑。其經(jīng)驗(yàn)證明，當(dāng)企業(yè)跳出“價(jià)格戰(zhàn)”陷阱，以技術(shù)重構(gòu)服務(wù)能力、以精準(zhǔn)定位對(duì)接市場需求，便能在電商物流的激烈競爭中找到立足之地，推動(dòng)電商物流行業(yè)從“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量提升”轉(zhuǎn)型。