2025年8月24日，青軌新象調(diào)研組專(zhuān)員顧博天開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)考察。此次調(diào)研聚焦鐵路從業(yè)者的職業(yè)軌跡與行業(yè)情懷，通過(guò)深度對(duì)話挖掘新時(shí)代“鐵路人”群體在認(rèn)知迭代、情感聯(lián)結(jié)及轉(zhuǎn)型適應(yīng)中的真實(shí)狀態(tài)，為后續(xù)研究積累實(shí)證資料。
　　受訪者顧東升談及“鐵路情結(jié)”時(shí)說(shuō)，在父親的影響下初入鐵路工作時(shí)，每每聽(tīng)到火車(chē)汽笛聲響，從心底涌出的不是離別愁緒，而是親切與踏實(shí)；但進(jìn)入崗位后，直面一線工作強(qiáng)度大與假期稀缺的現(xiàn)實(shí)，他才發(fā)現(xiàn)，成長(zhǎng)于鐵路家庭所帶來(lái)的對(duì)這份工作的親切感背后，也有著每一位“鐵路人”共同面對(duì)的心酸。
　　時(shí)代不斷進(jìn)步，鐵路建設(shè)身處其中，同步發(fā)展：一系列新技術(shù)的開(kāi)發(fā)運(yùn)用帶來(lái)了鐵路建設(shè)、安全管理、運(yùn)輸調(diào)度等各方面效率的提升。而作為見(jiàn)證著這些“變”的一線工作人員，顧東升看到了智能化、信息化使行車(chē)各站能夠?qū)崟r(shí)查看相鄰車(chē)站的操作情況，信息傳遞與聯(lián)動(dòng)更順暢、響應(yīng)更及時(shí)；也看到了調(diào)度集中控制進(jìn)一步優(yōu)化指揮鏈條，顯著減輕了一線勞動(dòng)強(qiáng)度。

　　就顧東升個(gè)人而言，面對(duì)鐵路工作，他經(jīng)歷了“初入職的興奮”到“小站值守的平淡”，而在這份平淡之中，伴隨著“鐵路變遷”，總有著一份在新線、高鐵開(kāi)通時(shí)的由衷自豪。在努力平衡工作與生活同時(shí)，顧東升不忘“以人育人”，主動(dòng)承擔(dān)起“傳幫帶”的責(zé)任，在班組內(nèi)平衡生產(chǎn)壓力與新人培養(yǎng)，借此維系專(zhuān)業(yè)共同體與職業(yè)自尊。
　　伴隨著鐵路發(fā)展的蒸蒸日上，鐵路工作者們的收入與福利，整體也在政策的不斷調(diào)整中呈增長(zhǎng)趨勢(shì)：績(jī)效機(jī)制強(qiáng)化“多勞多得”，偏遠(yuǎn)車(chē)站設(shè)置額外補(bǔ)貼等舉措提升了“鐵路人”的工作獲得感，但與實(shí)際付出仍有進(jìn)一步匹配空間，例如，顧東升談到，在夜班、極端天氣工作等的差異化補(bǔ)償可以更加精確。
　　通過(guò)此次訪談，普通鐵路人在變革洪流中的堅(jiān)守與成長(zhǎng)在與一線崗位人員顧東升溝通的話語(yǔ)里變得清晰，鐵路行業(yè)整體發(fā)展由“人力密集”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)”的結(jié)構(gòu)性遷移也得到了具象化。