摘要

本次實踐通過走訪城市的核心城區(qū)，結(jié)合問卷調(diào)研與實地拍攝，發(fā)現(xiàn)盲道被占用是核心問題。

 

 

一、問題直擊

1. “霸占”盲道的“現(xiàn)代工具” 

   共享單車、電動車密集停放盲道；路邊攤侵占盲道空間。
 
2. “斷裂”的盲道
   磚塊缺失、井蓋凸起、盲道突然中斷。  

3. “隱形”的盲道
   盲道被綠化帶遮擋、與地磚顏色混同。  


二、原因深度剖析 
1. 公眾認(rèn)知誤區(qū)
   52.73%受訪者不了解盲道建設(shè)。  


2. 規(guī)劃與現(xiàn)實的脫節(jié)
   某新區(qū)盲道繞行花壇300米，實際需求僅需50米直達。  


三、他山之石
德國經(jīng)驗：法律強制盲道與公交站無縫銜接，違停車輛直接拖走。  
新加坡設(shè)計：盲道采用高對比色+夜間反光材料，破損48小時內(nèi)修復(fù)。  


四、呼吁與建議
1. 推行“盲道守護員”社區(qū)志愿制度。  
2. 將無障礙設(shè)施納入城市規(guī)劃考核指標(biāo)。  
3. 發(fā)起“盲道一日體驗”公眾教育活動。  

結(jié)語：盲道是城市的“良心尺”，需用法律與溫度共同丈量。