大學(xué)生網(wǎng)報宜賓8月10日電（通訊員歐營超）
　　7月22日-8月10日，南京師范大學(xué)泰州學(xué)院“青探無礙，道暖同行”實踐團隊在四川宜賓記錄了所在地盲道的問題。
　　覆蓋率不足，部分區(qū)域遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)
　　調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，宜賓多地盲道覆蓋率未達(dá)到國家規(guī)定的90%標(biāo)準(zhǔn)。7月22日至24日，中學(xué)周邊盲道覆蓋率僅為60%，遠(yuǎn)低于標(biāo)準(zhǔn)要求；7月25日至27日，步行街盲道覆蓋率為85.4%，雖接近標(biāo)準(zhǔn)但仍未達(dá)標(biāo)。8月1日某街道盲道覆蓋率雖標(biāo)注為100%，但因占道問題嚴(yán)重，實際可用性大打折扣。
　　值得注意的是，部分區(qū)域因施工或設(shè)計缺陷導(dǎo)致盲道中斷或缺失。7月28日，某街道路口處盲道未做緩坡，影響視障人士通行；7月30日，道路末端變電器箱占用盲道面積達(dá)1.35平方米，直接截斷盲道路徑。此類問題暴露出城市規(guī)劃與施工中缺乏對無障礙設(shè)施的統(tǒng)籌考慮。
　　占道現(xiàn)象頻發(fā)，機動車、共享單車成“攔路虎”
　　占道問題是影響盲道功能的主要障礙之一。報告顯示，機動車、共享單車及市政設(shè)施侵占盲道的情況屢見不鮮。7月25日至27日，步行街一處盲道被機動車占用長達(dá)60厘米；8月1日，某街道共享單車占道長度超過6米，另有機動車占道現(xiàn)象；8月9日，某醫(yī)院周邊盲道因2處占道問題被判定為“不達(dá)標(biāo)”。
　　更嚴(yán)重的是，部分市政設(shè)施直接侵入盲道空間。7月28日，某街道井蓋侵入盲道寬度高達(dá)50%-90%；7月31日，井蓋突出地面6厘米且施工后未復(fù)原，形成明顯高低差。此類問題不僅妨礙通行，還可能對視障人士造成人身傷害。
　　破損維護滯后，安全隱患突出
　　盡管部分區(qū)域盲道破損率符合標(biāo)準(zhǔn)（如某醫(yī)院周邊破損率為0%），但更多區(qū)域存在維護不及時的問題。7月22日至24日，主要街道盲道因管道開挖后未補修，形成10平方米的破損區(qū)域，緊急程度評級為最高級5級；7月30日，某處盲道磚塊脫落、道路凹陷，破損面積達(dá)1.8平方米；8月4日，盲道因路面塌陷出現(xiàn)高度差超過4厘米的險情。
　　
　　
　　此外，維護響應(yīng)速度普遍不達(dá)標(biāo)。7月31日某街道標(biāo)注“維護響應(yīng)不及時”；8月3日某街道井蓋破損率達(dá)20%（標(biāo)準(zhǔn)為≤5%），且“未維護”；8月8日某醫(yī)院周邊維護響應(yīng)為“不定時”，均未達(dá)到24小時內(nèi)處理的規(guī)范要求。滯后的維護加劇了盲道的使用風(fēng)險。
　　針對上述問題，業(yè)內(nèi)人士指出，盲道管理需多部門協(xié)同：城市規(guī)劃應(yīng)確保盲道連貫性，交通部門需整治占道行為，市政單位應(yīng)建立快速維護機制。同時，公眾對無障礙設(shè)施的保護意識亟待提升，避免隨意占用盲道。
　　宜賓市殘聯(lián)相關(guān)人士表示，將匯總問題報告并推動整改，未來或引入第三方評估機制，定期公開盲道運維情況。
　　盲道是視障群體的“生命線”，其暢通與否體現(xiàn)城市的文明程度與溫度。宜賓市需以問題為導(dǎo)向，從規(guī)劃、執(zhí)法、維護三方面發(fā)力，真正實現(xiàn)“無障礙通行”。本報將持續(xù)關(guān)注整改進展。