大學(xué)生網(wǎng)報南京8月18日電（通訊員 蔡瑋琦）為提高大學(xué)生的實(shí)踐能力，落實(shí)全面發(fā)展，積極參與社會治理，爭做社會主義新時代新青年，南京師范大學(xué)泰州學(xué)院“青探無礙 道暖同行”團(tuán)隊開展了2025年暑期“從盲人道路 看城市溫度”實(shí)踐活動。 南京組的同學(xué)們通過調(diào)查不同地點(diǎn)的盲道現(xiàn)狀和盲人實(shí)際生活狀況，切身體會社會對于盲道的重視態(tài)度和對盲人的關(guān)心程度。同學(xué)們在實(shí)踐中理解了盲人日常生活的不易和對城市盲道治理的考察體會。 根據(jù)南京市政府的官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示2021年主城區(qū)主干道盲道覆蓋率已超過90%，2020年殘聯(lián)抽樣調(diào)查，城區(qū)盲道覆蓋率約為85%，實(shí)際可用率可能僅為60%-70%，部分行政區(qū)（如江寧、浦口）的覆蓋率略低于主城區(qū)。 8月7日上午9時南京組小隊成員在莫愁湖地鐵站集合。小組成員李蟲蟲和張雪拍攝了盲人坐地鐵為題的視頻。成員們體會到了盲人日常出行的不易與各種困難。如不在盲道的幫助和輔助下將會是一場巨大的考驗。出站后，小隊成員們測量了莫愁湖地鐵站2號與5號出站口的盲道覆蓋率和破損率。莫愁湖地鐵站的盲道覆蓋率為98%（7號線） 50%（2號線）。后續(xù)也測量了漢中門大街東公交站臺以及靠近路口盲道占道率破損率，南京市二十九中初中部致遠(yuǎn)校區(qū)盲道覆蓋率。 此圖為小組成員在測量盲道覆蓋率。 中國青年網(wǎng)通訊員 張雪 供圖 在實(shí)踐小隊的調(diào)查報告中，《盲道占道率調(diào)研記錄表》揭開城市管理的傷疤。在漢中門大街東路口，工作日白天的6小時內(nèi)：6輛非機(jī)動車以“覆蓋盲道超50%”的姿態(tài)橫陳（編號86-12） 午餐攤車占據(jù)1米盲道（編號86-08）白色圍欄侵入盲道0.9米（編號86-11）。省人民醫(yī)院周邊數(shù)據(jù)為：“機(jī)動車占道率達(dá)45%”，遠(yuǎn)超“禁止占用”國標(biāo)。 在肉眼難察的尺度上，一場安全博弈悄然上演。調(diào)研團(tuán)隊的《盲道問題記錄表》將破損量化到平方厘米： 001-03號位9π cm²的破損（約28.26cm²）足以卡住盲杖尖端 001-05號位63cm²的隆起形成3厘米臺階 001-10號位4640cm²的凸起如微型丘陵“這些對健全人只是顛簸，對視障者可能是致命絆倒。”市政專家指出，觸感條脫落達(dá)1080cm²（編號001-11）時，導(dǎo)航功能喪失70%。在二十九中校門口，隊員測量到連續(xù)5塊磚體碎裂，裂縫在高溫下擴(kuò)張成蛛網(wǎng)。 此圖為小組成員所拍攝的盲道破損圖。中國青年網(wǎng)通訊員 盧悅供圖 實(shí)踐小隊在麥當(dāng)勞休整時商討出解決方案�；�于實(shí)測數(shù)據(jù)，他們向市政部門提交三項核心建議：1.推行“盲道體檢”制度：采用AI破損識別技術(shù)，對重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┘径群撩准墮z測（參考省人民醫(yī)院維護(hù)響應(yīng)≤24小時的達(dá)標(biāo)項）2.占道分級治理：機(jī)動車占道納入交管攝像頭抓拍，非機(jī)動車設(shè)置“斜列式”停車區(qū)（如漢中門大街優(yōu)化方案）3.體驗式驗收機(jī)制：新建盲道需由視障者實(shí)地測試通過（如莫愁湖站2號口成功模式）這些聲音已在城市治理中激起回響。建寧路街道城管中隊借鑒團(tuán)隊“占道記錄表”，開發(fā)出“盲道占道熱力圖”系統(tǒng)；江寧區(qū)在新增公交車上配置低地板踏板，與盲道實(shí)現(xiàn)“零高差”銜接。 當(dāng)夕陽掠過二十九中斑駁的盲道，調(diào)研團(tuán)隊展開隊旗合影。卷尺收攏的數(shù)據(jù)、記錄表填寫的裂痕、眼罩遮蔽的黑暗，共同拼出城市文明的測繪圖。“覆蓋率不是終點(diǎn)，每一步安全感才是刻度。”隊員李蟲蟲的盲杖輕敲地面，黃色磚塊傳來斷續(xù)回響。這聲音在莫愁湖地鐵站的98%覆蓋路段清脆連貫，在省人民醫(yī)院的斷點(diǎn)處戛然而止——一座城市的溫度，正藏在這聲響的連續(xù)性之中。 而改變或許始于最微小的行動：移開一輛壓占盲道的單車，修補(bǔ)一塊9π cm²的破損，或在設(shè)計圖上將盲道再延長一米。當(dāng)千萬個“一米”連成坦途，蒙眼前行的腳步終將踏出篤定的回音。 此圖為小組成員在省人民醫(yī)院門口的合照。中國青年網(wǎng)通訊員 盧悅 供圖