大學(xué)生網(wǎng)報(bào)8月23日電（通訊員 汪柏含）在城市的交通脈絡(luò)中，盲道是視障群體“觸摸”世界、安全出行的重要依托。為深入了解云南文山盲道建設(shè)與使用現(xiàn)狀，近日，南京師范大學(xué)泰州學(xué)院“青探無礙，道暖同行”實(shí)踐團(tuán)隊(duì)奔赴文山，穿梭于城市街巷，開展盲道探測(cè)行動(dòng)，試圖勾勒視障群體“行走之路”的真實(shí)輪廓，探尋城市“無障礙”建設(shè)的痛點(diǎn)與希望。 實(shí)踐團(tuán)隊(duì)首站來到文山市區(qū)街道，還未深入探查，盲道被侵占的亂象便撲面而來。在某商業(yè)街路段，5家門店像是約好一般，將商品、雜物堂而皇之地?cái)[上盲道。一家售賣日用百貨的店鋪前，塑料盆、拖鞋堆積成小山，直接覆蓋了半幅盲道；隔壁水果店的筐筐，里三層外三層，把盲道擠到只剩狹窄縫隙。“這些店主為了多擺點(diǎn)貨、多招徠些顧客，完全不顧盲道是視障群體的‘生命線’。”通訊員盧丹皺著眉說，團(tuán)隊(duì)成員用卷尺測(cè)量，發(fā)現(xiàn)被占用的盲道長(zhǎng)度累計(jì)超20米，“視障者要是走到這兒，盲杖觸碰到的全是雜亂物品，根本沒法辨明方向。” 車輛停放對(duì)盲道的“侵襲”同樣嚴(yán)重。12輛共享單車隨意“躺”在盲道上，車把、車輪交錯(cuò)，把黃色指引帶攪成“迷宮”；2輛私家車則“小心翼翼”占?jí)好さ肋吘�，車身與盲道磚的縫隙，不足10厘米。實(shí)踐團(tuán)隊(duì)成員盧丹嘗試模擬視障者行走，手持盲杖剛踏上盲道，就被共享單車攔住去路。“正常情況下，盲道能給視障者清晰的行進(jìn)指引，可這些車輛一占道，指引就全亂了，視障者很容易在這兒迷路，甚至摔倒。” 她無奈地說，車輛無序停放，讓盲道的功能性大打折扣。 臨時(shí)堆積物更是給盲道“添堵”。早市結(jié)束后，殘留的3處菜葉堆還“賴”在盲道上，腐爛的菜葉散發(fā)著異味，與盲道磚黏連在一起；2堆裝修廢料直接覆蓋盲道，尖銳的木板、水泥塊，成為威脅視障者安全的“隱形陷阱”。“這些臨時(shí)堆積的雜物，不僅破壞盲道的連貫性，還存在極大安全隱患。視障者觸覺感知弱，很可能被這些東西絆倒、劃傷。” 盧丹蹲下身，撥開菜葉，露出下方破損的盲道磚，“而且雜物長(zhǎng)期堆積，也會(huì)加速盲道設(shè)施的損壞。” 團(tuán)隊(duì)將目光投向縣人民醫(yī)院周邊，這里的盲道狀況，關(guān)乎著患者及家屬的出行安全，卻同樣問題頻出。在醫(yī)院東西兩側(cè)外圍街道，含主入口至公交站臺(tái)沿線，車輛占用盲道成常態(tài)。出租車、網(wǎng)約車為了方便接送患者，直接把車停在盲道上，短短一段路，就有超5輛車違規(guī)停放。“醫(yī)院是人員密集場(chǎng)所，視障患者本身行動(dòng)不便，來就醫(yī)時(shí)還要面對(duì)被占用的盲道，無疑是雪上加霜。” 盧丹說道，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，因車輛長(zhǎng)期碾壓，該區(qū)域約22米盲道存在地磚松動(dòng)、破損問題，有些地磚甚至整塊脫落，形成坑洼。 除了車輛侵占，醫(yī)院周邊盲道還遭遇“施工后遺癥”。2處盲道上，水泥殘留痕跡清晰可見，像是干涸的“傷疤”。“這可能是施工后未清理徹底導(dǎo)致的，水泥硬塊附著在盲道磚上，會(huì)改變盲道的觸感，視障者行走時(shí)，盲杖反饋的信息就會(huì)出錯(cuò)。” 盧丹用手摸了摸水泥殘留，質(zhì)地堅(jiān)硬，“這種細(xì)節(jié)上的疏忽，反映出施工單位對(duì)無障礙設(shè)施的漠視，也讓盲道的安全性大打折扣。” 而在城市另一處，廣場(chǎng)對(duì)面街道因綠化密集、非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)無規(guī)劃，陷入占道困境。茂密的綠植枝葉延伸至盲道，有的甚至直接覆蓋盲道磚，把盲道變成“林間小徑”；非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)缺失，導(dǎo)致大量電動(dòng)車、自行車擠占盲道，形成“車滿為患”的局面。“綠化本是為了美化城市環(huán)境，可過度生長(zhǎng)侵入盲道，就成了障礙；非機(jī)動(dòng)車沒地方停，就‘鳩占鵲巢’，這些問題疊加，讓盲道徹底失去作用。”盧丹感慨，城市規(guī)劃與管理的漏洞，在這些細(xì)節(jié)里暴露無遺。 隨著探測(cè)深入，實(shí)踐團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)，文山盲道問題背后，是多重因素交織的結(jié)果。從規(guī)劃層面看，部分區(qū)域在設(shè)計(jì)時(shí)，未充分考慮無障礙設(shè)施與商業(yè)經(jīng)營(yíng)、車輛停放、綠化布局的沖突。比如商業(yè)街，早期規(guī)劃忽略了盲道與店鋪經(jīng)營(yíng)空間的協(xié)調(diào)，導(dǎo)致后期商戶為了經(jīng)營(yíng)，隨意侵占盲道；非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)規(guī)劃缺失，讓車輛“被迫”擠占盲道。 維護(hù)管理的滯后，也讓盲道問題愈演愈烈。市政部門對(duì)盲道的日常巡查、維護(hù)缺乏常態(tài)化機(jī)制，像早市殘留雜物、施工后水泥殘留等問題，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并清理；盲道磚破損后，維修不及時(shí)，小問題拖成大隱患。“盲道維護(hù)看似是小事，卻需要持續(xù)投入人力、精力，可目前的管理模式，很難做到‘隨壞隨修’。” 陳悅分析道。 更關(guān)鍵的是，公眾對(duì)盲道功能的認(rèn)知不足。在探測(cè)中，團(tuán)隊(duì)與占道商戶、違規(guī)停車車主交流，發(fā)現(xiàn)很多人知道盲道是為視障者設(shè)置的，卻覺得“偶爾占一下沒關(guān)系”。一家占道店鋪的老板坦言：“我也不想占，可店里東西沒地方擺，想著盲道平時(shí)也沒人走，就臨時(shí)用用。” 這種“僥幸心理”，折射出社會(huì)對(duì)無障礙設(shè)施保護(hù)意識(shí)的淡薄，讓盲道屢屢成為“犧牲品”。 這場(chǎng)持續(xù)數(shù)日的探測(cè)行動(dòng)，是一次對(duì)城市“無障礙”環(huán)境的全面體檢。從商業(yè)街的亂象，到醫(yī)院周邊的隱患，再到綠化區(qū)的困境，每一處盲道問題，都在呼吁城市管理的精細(xì)化、公眾意識(shí)的提升。正如團(tuán)隊(duì)成員在實(shí)踐日志中寫道：“我們探測(cè)的不僅是盲道的破損與侵占，更是在叩問城市對(duì)特殊群體的關(guān)懷。愿文山的盲道，能早日真正成為視障者的‘光明通道’，讓‘無礙前行’不再只是口號(hào)，而是觸手可及的現(xiàn)實(shí)。” 
圖為2025年7月26日七都廣場(chǎng)（含商場(chǎng)區(qū)域及周邊幼兒園區(qū)域）商場(chǎng)對(duì)面街道綠化密集，非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)無規(guī)劃，導(dǎo)致非機(jī)動(dòng)車占道情況較為嚴(yán)重。 大學(xué)生網(wǎng)報(bào)通訊員盧丹供圖。